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Les locomotives de la série Ge 4/4 II, avec leurs 2 300 ch et une vitesse maximale de 90 km/h, tirent toutes sortes de trains sur le réseau des Chemins de fer rhétiques. C’est en 1973 que la première locomotive de cette série – alors encore dans une livrée vert foncé et avec des feux avant ronds – a été livrée au Chemin de fer rhétique. Modernisées et reconstruites à plusieurs reprises – les locomotives étaient équipées de phares rectangulaires – la quasi-totalité de ces locomotives sont encore en service aujourd’hui. On peut voir ces locomotives dans les trains de banlieue et dans le Glacier Express. Cette locomotive, connue sous le nom de Pullman Locomotive, circule dans une livrée spéciale. A l’avenir, la 626 pourra être vue et admirée sur les Chemins de fer rhétiques.
Les points forts
-Les pantographes à commande digital
Cette locomotive électrique est de la série Ge 4/4 II avec le numéro d’entreprise 626 des Chemins de fer rhétiques dans une livrée spéciale. Les 4 trains de roues sont entraînés par deux puissants moteurs. La locomotive est équipée d’un décodeur mfx/DCC avec de nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Les pantographes sont entraînés par des servomoteurs et peuvent être commandés numériquement. Longueur hors tampons 57 cm
