<modèle réduit="" :="" locomotive="" électrique="" 193="" (vectron)="" de="" südleasing,="" inc.,="" louée="" à="" sbb="" cargo="" international,="" inc.="" nom="" la="" "limmat".="" numéro="" d'entreprise="" 524.="" en="" service="" 2020.
Modèle réel : Locomotive électrique série 193 (Vectron) de SüdLeasing SA, louée à SBB Cargo International SA. Nom de locomotive “Limmat”. Locomotive numéro d’exploitation 193 524. Comme en service en 2020.
Les points forts
-Le corps et le châssis de la locomotive sont en zinc moulé sous pression.
-De nombreux détails appliqués librement.
-De nombreuses fonctions d’éclairage peuvent être commandées individuellement par voie numérique.
-Décodeur numérique et nombreuses fonctions de commande et de son inclus.
Modèle : La locomotive est équipée d’un décodeur numérique et de nombreuses fonctions de sonorisation. Elle dispose également d’une propulsion contrôlée à haut rendement. 4 essieux motorisés. Pneus de traction. Les trois phares et le feu de position blanc, qui changent en fonction du sens de marche, fonctionnent de manière conventionnelle et peuvent être commandés numériquement. Les feux avant des côtés 2 et 1 de la locomotive peuvent être éteints numériquement séparément. Lorsque les phares des deux extrémités sont éteints, les feux doubles “A” des deux extrémités sont allumés. Les feux peuvent être commutés entre le code suisse des feux de route/signaux de fermeture et les feux de route/feux de gabarit rouges. Les phares longue distance peuvent être utilisés séparément. L’éclairage de la cabine est commutable numériquement. Les feux de commutation, les feux d’avertissement et les feux de circulation en sens inverse sont commutables numériquement. L’éclairage est assuré par des diodes électroluminescentes (DEL) blanc chaud et rouges sans entretien. Tuyaux de frein pour montage sur la locomotive inclus.
Longueur hors tampons 21,9 cm.
Ce modèle est disponible en version AC et porte le numéro d’article 39199 dans l’assortiment Märklin H0.
