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Modèle : Avec décodeur numérique mfx et moteur miniature avec volant d’inertie. 3 essieux et entraînement de l’essieu aveugle. Pneus antidérapants. Les trois phares et les deux feux de position blancs s’allument et s’éteignent en fonction du sens de la marche. L’éclairage est analogique et peut être commuté en mode numérique. En outre, conformément au schéma d’éclairage suisse, la locomotive est équipée d’un feu de gabarit blanc si elle circule avec des wagons et d’un feu de gabarit rouge si elle circule avec des wagons isolés. Fonction de double feu A. Eclairage par diodes électroluminescentes (DEL) blanc chaud et rouge sans entretien. Avec un nouvel attelage télex des deux côtés, peut être utilisé indépendamment dans le système numérique. Fonction de dételage automatique. Pièces détachées sur le toit. Poignées métalliques non fixées. Tuyaux de frein et coupleurs d’échantillons montés séparément dans la poutre tampon. Longueur au-dessus des tampons 11,2 cm.
Exemple : Locomotive électrique de manœuvre Ee 3/3 des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF). Couleur rouge feu. Deuxième série de construction à partir de 1932, avec cabine de conduite positionnée au centre. 2 plates-formes de manœuvre. Numéro de route 16352. Modèle tel qu’il se présentait vers 2005.
Ce modèle peut être trouvé comme locomotive à courant continu dans l’assortiment Trix sous le numéro d’article 25330.
Nouveau type d’attelage Telex, les deux côtés de la locomotive peuvent être commandés numériquement séparément.En outre procédure de désaccouplement automatique.
