Modèle : Locomotive à vapeur avec tender à huile 141.R.1244 pour exploitation mixte, en état optique de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Etat actuele état de fonctionnement, car la locomotive se trouve actuellement chez l’association Mikado 1244 à Brugg en Suisse.
Modèle : Avec décodeur numérique mfx+ et fonctions sonores étendues. Entraînement puissant contrôlé avec volant d’inertie dans la chaudière. Quatre essieux sont entraînés, dont trois par des barres d’accouplement. Pneus de traction. Locomotive et tender en grande partie en métal. Générateur de fumée de série. Phares alternés en fonction du sens de marche et deux feux rouges de fin de convoi en mode conventionnel, commutables numériquement. Commutation sur un feu arrière rouge. L’éclairage de la cabine, l’éclairage du châssis et le feu/brûleur clignotant peuvent être commandés numériquement séparément. Éclairage par diodes électroluminescentes (DEL) blanc chaud et rouge sans entretien. Accouplement court avec cinématique entre la locomotive et le tender. Sur le tender, attelage court guidé par cinématique avec arbre NEM. Hauteur tampon sur la locomotive et le tender conforme à la norme NEM. Rayon d’action minimal de 360 mm. Tubes de protection de la tige de piston et tuyaux de frein inclus. Longueur hors tampons env. 27,9 cm.
Les points forts
-Tout nouveau design.
-Série 141.R. pour la première fois dans l’assortiment Märklin.
-Construction métallique particulièrement filigrane.
-Une multitude de détails appliqués.
-Équipement standard avec garniture de fumée.
-L’éclairage de la cabine de conduite, l’éclairage du châssis et le foyer/brûleur clignotent tous -numériquement
-Commutables.
-Décodeur numérique mfx+ avec fonctions lumineuses et sonores étendues.
-Hauteur de mémoire tampon selon NEM.
