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Modèle : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions de commande et d’éclairage. Avec entraînement de grande puissance à commande centrale avec volant d’inertie. Entraînement par cardan sur 4 essieux. La locomotive est équipée de pneus antidérapants. Les trois phares et les deux feux de position rouges changent en fonction du sens de la marche et peuvent être commandés de manière analogique et numérique. Les phares des côtés 2 et 1 de la locomotive peuvent être éteints numériquement de manière indépendante. Si le signal avant des deux côtés est éteint, le signal double A des deux côtés peut être allumé. L’éclairage de la cabine de conduite peut être commandé numériquement. L’éclairage de la cabine du conducteur peut être allumé numériquement. Éclairage par diodes électroluminescentes (DEL) blanc chaud et rouge, sans entretien. Équipé d’un générateur de fumée standard. Avec de nombreux détails appliqués séparément. Poutrelles tampons détaillées. Tuyaux de frein montés en vrac inclus. Longueur hors tampons env. 24,7 cm.
Exemple : Locomotive diesel électrique pour le transport de marchandises JT42CWR, plus connue sous le nom de Class 66. Locomotive diesel de la société Rheincargo GmbH & ; Co. KG, Neuss. Modèle en version 2022.
La version DC de ce modèle se trouve dans l’assortiment Trix H0 sous la référence 25301.
L’éclairage de la cabine de conduite peut être commandé numériquement.L’équipement standard comprend un générateur de fumée avec émission dynamique de fumée.Décodeur numérique mfx+.
