Locomotive diesel T 679.1266 des Chemins de fer tchécoslovaques CSD, également connue sous le surnom de “Tambour de la taïga”. Avec silencieux d’échappement de type Sowjet, grilles d’entrée d’air, persiennes verticales et ouvertures d’aération en treillis. Version circa 1980.
Les points forts
-Avec silencieux d’échappement selon le modèle soviétique russe.
-Hauteur du tampon selon NEM.
-Suspension et corps de la locomotive en grande partie en métal.
-Sur les côtés, des mains courantes en métal sont montées séparément.
-Éclairage de la cabine du conducteur à commande numérique.
-Éclairage du compartiment moteur à commande numérique.
-Décodeur Play mfx+ avec de nombreuses fonctions sonores et lumineuses.
-Représentation détaillée des bogies.
Modèle: Avec décodeur digital mfx+ et fonctions sonores étendues. Entraînement de grande puissance à commande centrale. Les deux essieux de chaque bogie sont entraînés par un cardan. Pneus antidérapants. Les trois phares et les deux feux de position rouges s’allument dans le sens de la marche. L’éclairage est analogique et peut être commuté dans le système numérique. Les phares des côtés 1 et 2 de la locomotive peuvent être commandés numériquement séparément. Lorsque le signal avant est éteint des deux côtés, le signal A s’allume des deux côtés. L’éclairage de la cabine de conduite change en fonction du sens de marche et peut être commandé numériquement. L’éclairage de la salle des machines peut être commandé numériquement. L’éclairage est assuré par des diodes électroluminescentes (DEL) sans entretien, de couleur blanc chaud et rouge. Mains courantes en métal montées séparément sur les côtés. Plaque frontale remplaçable par une plaque frontale fermée. Longueur hors tampons env. 20,2 cm.
Un jeu de wagons correspondant se trouve dans l’assortiment Märklin H0 sous la référence 46463. Vous trouverez ce modèle en version DC dans l’assortiment Trix H0 sous le numéro d’article 25202.
