Locomotive diesel classe MY 1100 des Chemins de fer danois (DSB). Machine polyvalente NOHAB en livrée blanc/rouge. Numéro d’entreprise 1105. Telle qu’utilisée à la fin des années 1990.
hauteur du tampon conformément à NEM.
Les feux clignotants changeants pour signaler que le train est prêt à partir sont commutables numériquement.
Éclairage de la cabine de conduite commutable numériquement.
Avec décodeur digital mfx+.
Poignées métalliques montées.
Modèle: Avec décodeur numérique mfx+ et fonctions sonores étendues. Propulsion contrôlée à haut rendement montée au centre. 4 essieux entraînés par cardan. Roues antidérapantes. Trois phares et deux feux de position rouges en mode conventionnel qui changent en fonction du sens de marche, à commande numérique. Les phares des côtés 2 et 1 de la locomotive peuvent être commandés numériquement chacun séparément. Eclairage de la cabine de conduite commutable numériquement séparément. Feux de gabarit commutables. Les indicateurs gauche et droit peuvent être commandés numériquement dans chaque cas. Les feux clignotants latéraux permettent au conducteur de signaler que le train est prêt à partir. Éclairage par diodes électroluminescentes (DEL) blanc chaud et rouge sans entretien. Poignées métalliques montées. Cabine de conduite et salle des machines avec intérieur en relief. Longueur hors tampons 21,7 cm.
Un jeu de wagons de marchandises assorti se trouve sous la référence 47157 dans l’assortiment Märklin H0. Ce modèle est disponible en version pour courant continu et porte la référence 22788 dans l’assortiment Trix H0
