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Modèle : Avec décodeur digital mfx+ et fonctions son et lumière étendues. Entraînement haute puissance commandé par volant d’inertie, intégré dans la chaudière. Trois essieux moteurs. Pneus antidérapants. Locomotive et tender en grande partie en métal. Générateur de fumée avec émission dynamique de fumée en fonction de la vitesse, de série et à commande numérique. Deux phares avant et un feu de gabarit qui s’allument en fonction du sens de marche, en mode analogique et en mode numérique. Le feu de position peut passer du blanc au rouge. Le troisième feu avant est conçu comme une lanterne électrique et peut être commuté séparément du blanc au rouge. Avec éclairage de la cabine du conducteur et simulation du clignotement de la boîte à feu. Les deux fonctions peuvent être commandées numériquement. L’éclairage du couloir du tender est commutable numériquement. Eclairage par LED blanc chaud et rouge sans entretien. Attelage de proximité réglable entre la locomotive et le tender. Sur le tender, un attelage flexible avec des tiges NEM. Hauteur des tampons sur la locomotive et le tender selon NEM. Tuyaux de frein, faux attelages à vis et couvercles de cylindres fermés fournis séparément. Longueur hors tampons env. 24,5 cm.
Exemple : Locomotive à vapeur pour trains rapides avec tender A3. Modèle exécuté comme locomotive de musée dans la couleur noire du temps de guerre et avec différents numéros de locomotive peints. 502 et 103 de la période autour de 1956 et le numéro actuel 60103 sur la porte de la salle des fumées. Version musée en service, avec tender traversant et patins à vent. Locomotive provenant du National Railway Museum de York.
Trois sons spécifiques à cette locomotive ont été mis à notre disposition grâce à la coopération de Dovetail Games du Kent.
Licence de SCMG Enterprises Ltd. Flying Scotsman et designs SCMG. Flying Scotsman est une locomotive du National Railway Museum (musée national des chemins de fer). Www.railwaymuseum.org.uk
La version DC de ce modèle se trouve dans l’assortiment Trix H0 sous la référence 22885.
Construction métallique exceptionnellement finement détaillée.Nombreuses pièces de détail assemblées séparément.Équipée en série d’un générateur de fumée avec émission dynamique de fumée en fonction de la vitesse.L’éclairage de la cabine de conduite et du couloir du tender peut être commandé numériquement.Equipement exemplaire avec trois numéros de locomotive différents.Avec décodeur play world digital mfx+ et fonctions son et lumière étendues.Hauteur de tampon sur la locomotive et le tender selon NEM.
Le Flying Scotsman en noir
Célèbre dans le monde entier, rapide, forte et une véritable légende : La locomotive à vapeur au nom retentissant de “Flying Scotsman” a battu de nombreux records du monde et est entrée dans l’histoire des chemins de fer. Pendant des décennies, elle a tiré le train express britannique éponyme, qui allait d’Édimbourg à Londres et en revenait sans s’arrêter. En 1934, elle a été la première locomotive à vapeur à atteindre la vitesse magique de 160 km/h. Plus tard, elle a même couru autour des États-Unis et de l’Australie. A l’occasion du 100ème anniversaire de cette locomotive à trois cylindres, Mährklin a sorti en 2023 la variante musée actuelle dans la célèbre couleur verte. Une variante noire, qui raconte une période fascinante de la vie de cette locomotive avec des caractéristiques spéciales, est maintenant proposée en édition spéciale. Pendant la Seconde Guerre mondiale et les premières années qui ont suivi, la couleur verte a dû céder la place à un beau noir, comme c’était le cas pour de nombreuses locomotives à vapeur anglaises à l’époque. Lors des grands travaux d’entretien qui ont débuté en 2006, la couleur noire a de nouveau été choisie pour protéger la locomotive pendant l’assemblage final et les essais. Pendant cette période, jeunes et moins jeunes ont pu revivre le Flying Scotsman dans cette livrée unique. Tout d’abord, lors du “Railfest”, un grand festival ferroviaire qui s’est déroulé en 2011 en même temps que les Jeux olympiques à Londres et en 2012 à York pour célébrer le 800e anniversaire de la ville. La locomotive a porté cette couleur pour la dernière fois lors de nouveaux tests et essais en 2016, puis elle a récupéré ses couleurs vertes auprès de British Railways et, portant le numéro 60103, elle fait le bonheur de ses fans. Sous la forme de ce superbe modèle Märklin, le souvenir perdure à l’échelle de cette variante spéciale du Flying Scotsman et raconte un chapitre important de la vie de ce fascinant géant européen de la vapeur.
