Nouveau 2022 : variante d’impression de voiture de train express Eurofima dans le design d’une voiture de 2e classe de la SNCB de l’ère V. Dans les années 1970, les chemins de fer européens se sont rapprochés techniquement sans perdre leur caractère indépendant. Cela s’est traduit par l’achat en commun de voitures de voyageurs modernes. Cette conception pionnière à l’époque enrichit également la gamme PIKO, complétant l’IC ’79 avec le légendaire Avmz 207 et la capacité de contrôler les trains internationaux de longue distance. Les véhicules sont exécutés avec précision à l’échelle 1:87 et se caractérisent par des formes et des couleurs parfaitement homogènes. Les bogies filigranes peuvent être considérés comme un modèle de fabrication de moules contemporains, mais les gravures précises des bourrelets de toit en sont également la preuve. Pour une utilisation variée en modélisme ferroviaire, l’éclairage intérieur à diodes électroluminescentes conçu individuellement pour ce type de wagon peut très facilement être installé ultérieurement. La distribution du prototype permet de nombreuses variantes pour les différentes administrations ferroviaires et représente ainsi un modèle ferroviaire européen. Il est peut-être temps que de nouvelles voitures ferroviaires paneuropéennes soient mises en service sur les lignes principales
