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<le modèle="" piko="" de="" la="" locomotive="" culte="" belge="" rh="" 20="" reproduit="" fidèlement="" dans="" les="" moindres="" détails="" son="" prototype="" à="" l'avant="" remarquable.="" le="" volant="" est="" indépendant="" et="" monté="" série.="" impressionne="" par="" ses="" pantographes="" filigranes="" panneaux="" bogie="" très="" sculptés.="" l'éclairage="" assuré="" des="" diodes="" électroluminescentes.="" cabine="" feux="" avant="" arrière="" qui="" fonctionnent="" en="" fonction="" du="" sens="" marche="" sont="" commutables="" numériquement="" l'aide="" d'un="" décodeur="" plux22.="" propulsion="" excellentes="" caractéristiques="" conduite="" assurées="" un="" puissant="" moteur="" cinq="" pôles="" avec="" deux="" volants="" d'inertie="" équilibrés="" précision.="" doté="" lourd="" châssis="" zinc="" moulé="" sous="" pression="" pneus="" antidérapants="" placés="" diagonale="" sur="" essieux="" intérieurs="" bogies="" pour="" une="" force="" traction="" élevée.="" tuyaux="" frein="" inclus="" tant="" qu'accessoires.
Le modèle PIKO de la locomotive culte belge Rh 20 réalise fidèlement son prototype avec sa partie avant marquante dans les moindres détails. Le volant est autonome et monté en standard. La Rh 20 impressionne par ses pantographes filigranes et ses panneaux de bogies très sculpturaux. L’éclairage est assuré par des LED. L’éclairage de la cabine ainsi que les phares et feux de position qui fonctionnent en fonction du sens de marche peuvent être commandés numériquement à l’aide d’un décodeur PluX22. L’entraînement et les excellentes caractéristiques de conduite sont assurés par un puissant moteur à cinq pôles avec deux volants d’inertie équilibrés avec précision. Le modèle PIKO est doté d’un lourd châssis en zinc moulé et de deux pneus antidérapants placés en diagonale sur les essieux intérieurs des deux bogies pour des forces de traction élevées. Les flexibles de frein sont inclus comme pièces accessoires.
