<le modèle="" piko="" de="" la="" locomotive="" culte="" belge="" rh="" 20="" reproduit="" fidèlement="" dans="" les="" moindres="" détails="" son="" prototype="" à="" l'avant="" remarquable.="" le="" volant="" est="" indépendant="" et="" monté="" série.="" impressionne="" par="" ses="" pantographes="" filigranes="" panneaux="" bogie="" très="" sculptés.="" l'éclairage="" assuré="" des="" diodes="" électroluminescentes.="" cabine="" feux="" avant="" arrière="" qui="" fonctionnent="" en="" fonction="" du="" sens="" marche="" sont="" commutables="" numériquement="" l'aide="" d'un="" décodeur="" plux22.="" propulsion="" excellentes="" caractéristiques="" conduite="" assurées="" un="" puissant="" moteur="" cinq="" pôles="" avec="" deux="" volants="" d'inertie="" équilibrés="" précision.="" doté="" lourd="" châssis="" zinc="" moulé="" sous="" pression="" pneus="" antidérapants="" placés="" diagonale="" sur="" essieux="" intérieurs="" bogies="" pour="" une="" force="" traction="" élevée.="" tuyaux="" frein="" inclus="" tant="" qu'accessoires.
Le modèle PIKO de la locomotive culte belge Rh 20 reproduit fidèlement son prototype avec la façade marquante dans tous les détails. Le guidon est autonome et monté en standard. La Rh 20 convainc par ses pantographes filigranes et ses panneaux de bogie extrêmement sculpturaux. L’éclairage est assuré par des LED. L’éclairage de la cabine ainsi que les feux avant et arrière, qui fonctionnent en fonction du sens de marche, peuvent être commandés numériquement à l’aide d’un décodeur PluX22. L’entraînement et les excellentes caractéristiques de conduite sont assurés par un puissant moteur à cinq pôles avec deux volants d’inertie équilibrés avec précision. Le modèle PIKO est doté d’un lourd châssis en zinc moulé et de deux pneus antidérapants placés en diagonale sur les essieux intérieurs des deux bogies pour des forces de traction élevées. Les flexibles de frein sont inclus comme pièces accessoires.
