Tension de la lumière réglable entre 4 et 16 V. Tension de la lumière 16 V. Boîtier en plastique. Dimensions : 120 x 140 x 80 mm. Interrupteur marche/arrêt sur le câble d’alimentation. Approuvé VDE.
Le transformateur de sécurité 32 VA convient uniquement aux espaces fermés.
Sécurité contrôlée. Nous garantissons un fonctionnement irréprochable de nos voies uniquement avec des transformateurs Märklin d’origine. Les transformateurs doivent être protégés de l’humidité et ne doivent pas fonctionner à l’extérieur. Ne les raccorder qu’au courant alternatif. Respectez également le mode d’emploi des appareils. Exploitation de plusieurs trains avec des circuits séparés. Si, en conduite conventionnelle, plusieurs trains doivent être exploités indépendamment les uns des autres, le système est divisé en plusieurs circuits. Chaque circuit est équipé d’un transformateur et d’au moins un rail de raccordement, et est simplement séparé électriquement par une cloison centrale (74030, 5022 ou 7522). Les voies sont alimentées partout de la même manière dans le système Märklin-H0 et ne peuvent pas être interrompues. Les voies peuvent être des voies fermées, comme la plupart des voies principales, mais aussi d’autres sections de voies avec leur propre fonctionnement. A cet effet, des voies d’évitement, des cours de gare, des voies de triage, des zones de triage ou des dépôts sont proposés. Ainsi, il est également possible de commander séparément des locomotives supplémentaires en même temps que l’exploitation entièrement automatique de la ligne ferroviaire. En règle générale, la ligne aérienne de la ligne électrifiée est également connectée à son propre transformateur en tant que circuit supplémentaire dans chaque cas. De cette manière, les locomotives déployées qui circulent sur la caténaire peuvent être commandées indépendamment des wagons alimentés par le conducteur central. Les circuits de caténaires multiples doivent être séparés par la section de fil de séparation 7022. Puissance électrique absorbée par les locomotives et les accessoires. La puissance de sortie (en VA) indiquée sur le transformateur représente la puissance électrique absorbée par tous les consommateurs du circuit disponible. Quelques exemples de calcul : En charge, les petites locomotives (par exemple la locomotive tender 30001 et autres) ont besoin d’environ 9 VA, les grandes locomotives (par exemple la locomotive diesel 33803) d’environ 12 VA. La consommation électrique de l’éclairage du train dépend des ampoules installées et est généralement inférieure à 2 VA par voiture. Après déduction de la puissance requise pour la voie, la réserve restante du transformateur sur la sortie d’éclairage peut être utilisée pour les accessoires électriques. Les ampoules électriques consomment entre 0,5 et 1 VA (voir le tableau “Ampoules pour accessoires”) et les moteurs alternatifs ou de signalisation consomment environ 6 VA lorsqu’ils sont enclenchés. Les autres accessoires électriques doivent être raccordés à des transformateurs d’éclairage supplémentaires. Le transformateur de sécurité 66471 n’est pas un jouet pour les enfants
