Prototype : locomotive diesel classe 52 de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Version avec quatre feux aux extrémités, freins électriques et chaudière. Livrée verte avec bandes jaunes. Numéro de route 5209.
Les points forts
La hauteur du tampon est conforme à la NEM.
L’éclairage de la cabine de conduite est commutable numériquement.
Décodeur numérique DCC/mfx compatible RailCom inclus.
Poignées métalliques appliquées séparément incluses.
Modèle réduit : La locomotive est équipée d’un décodeur numérique et de fonctions sonores étendues. Elle dispose également d’un entraînement contrôlé de grande puissance, monté de manière centrale. 4 essieux entraînés par des arbres à cardan. Pneus de traction. Deux phares et deux feux de gabarit rouges changeant avec le sens de la marche, en fonctionnement conventionnel et commutables numériquement. Les phares des côtés 2 et 1 de la locomotive peuvent être éteints individuellement par commande numérique. L’éclairage de la cabine est commutable numériquement et alterne avec le sens de marche. La plage de commutation est commutable numériquement en même temps que les lampes de commutation. L’éclairage est assuré par des diodes électroluminescentes (DEL) sans entretien, de couleur blanc chaud et rouge. La locomotive est équipée de poignées métalliques appliquées séparément. L’intérieur des cabines de conduite est embossé. Longueur hors tampons 21,7 cm.
Ce modèle est disponible en version AC et porte la réf. 39679 dans l’assortiment Märklin H0.
