<le kit="" d'extension="" de="" voies="" permet="" d'étendre="" manière="" fonctionnelle="" le="" réseau="" ferrées="" tous="" les="" coffrets="" départ.="" il="" peut="" être="" utilisé="" pour="" des="" raccordements="" parallèles,="" passage="" ou="" croisement,="" une="" voie="" d'évitement="" et="" nouvelles="" lignes.="" convient="" aussi="" bien="" aux="" départ="" trix="" qu'aux="" systèmes="" existants.="" possibilité="" avec="" l'ensemble="" la="" gamme="" c-track.="" rail="" c="" est="" idéal="" mettre="" en="" place="" rapidement="" un="" système="" sur="" table="" au="" sol.="" raccords="" à="" déclic="" extrémités="" du="" faible="" résistance="" sont="" particulièrement="" sûrs="" conducteurs.="" articulations="" mécaniquement="" très="" précises="" offrent="" grande="" stabilité="" intrinsèque="" sections="" montées.="" courant="" traction="" d'exploitation="" chemin="" fer="" miniature="" alimenté="" n'importe="" où="" réseau.="" câbles="" d'alimentation="" raccordés="" par="" fiches="" plates="" cosses="" contact="" présentes="" dans="" chaque="" section="" voie.="" ceci="" offre="" flexibilité="" grand="" nombre="" tracés="" trains="" miniatures.="" qui="" toujours="" expériences="" conduite="" combinaisons="" d'itinéraires="" !="" même="" ceux="" possèdent="" déjà="" "bifilaire"="" profitent="" trix-c="" :="" l'élégante="" ballast="" utilisée="" toute="" extension="" transition="" (62951)="" transitions="" vers="" zones="" existantes,="" servant="" d'intermédiaire="" entre="" conventionnelles="" code="" 83.="" profil="" fin="" rails="" a="" hauteur="" 2,07="" mm,="" ce="" conforme="" norme="" véhicules="" h0="" dont="" boudins="" conçus="" selon="" nem="" y="" circulent="" -="" s'agit="" pratiquement="" nouveaux="" modèles="" deux="" proposés="" différents="" fabricants="" cours="" dernières="" décennies="" contribue="" donc="" directement="" l'importante="" compatibilité="" cette="" série="" h0.
Le kit d’extension de rail permet une extension fonctionnelle du tracé des rails de tous les kits de démarrage. Peut être utilisé pour des connexions de voies parallèles, des voies de dépassement ou de dépassement, une voie d’évitement et de nouvelles lignes. Convient aussi bien aux kits de démarrage Trix qu’aux systèmes existants. Extensible en outre avec l’ensemble du programme C-track. Le rail Trix-C est le rail idéal pour installer rapidement une figurine sur rail sur une table ou au sol. Les connexions par clic des extrémités du rail à faible résistance sont particulièrement sûres contre les contacts et conductrices. Les joints sont mécaniquement très précis et présentent un haut degré de stabilité intrinsèque des sections de voie montées. Le courant de traction et de fonctionnement du chemin de fer miniature peut être fourni au réseau n’importe où. Les câbles d’alimentation sont reliés par des fiches plates aux pattes de contact présentes dans chaque tronçon de voie. Cela offre une flexibilité pour une large gamme d’itinéraires ferroviaires miniatures. Un système de chenilles qui permet toujours de nouvelles expériences de conduite sur des combinaisons d’itinéraires toujours nouvelles ! Même ceux qui possèdent déjà un rail « à deux fils » bénéficient du rail Trix-C : l’élégant rail de ballast est utilisé pour toute extension et le rail de transition (62951) est utilisé pour les transitions vers les zones existantes, faisant office d’intermédiaire entre Trix-C pistes et pistes Code 83 conventionnelles. Le profil de rail élancé de la voie Trix-C mesure 2,07 mm de haut, répondant à la norme Code 83. Tous les véhicules H0 dont les boudins de roue sont conçus selon NEM circulent ici – et ce sont pratiquement tous les nouveaux modèles pour le système d’alimentation électrique à deux rails proposés par les différents fabricants au cours des deux dernières décennies ! La piste contribue ainsi directement à la compatibilité importante de cette série H0.
Les points forts
-Dès le début avec la voie Trix C : l’exploitation de l’usine se développe.
