Als verdere ontwikkeling van de E77 bestelde de DRG in 1926 nog meer elektrische locomotieven voor gebruik in het Zuid- en Midden-Duitse net. Terwijl de elektrische uitrusting vrijwel ongewijzigd bleef, werd een nieuw voertuigframe uit één stuk met de asopstelling 1 ́BB1 ́ geconstrueerd. De wijzigingen aan het onderstel stelden de maximaal toegestane snelheid vast op 70 km/u en men hoopte dat dit het beter bruikbaar zou maken in gemengde plannen voor passagiers- en goederentreinen. Van de geplande 79 locomotieven haalde de E75 01-12 Zuid-Duitsland. De E75 51-69 werden geleverd aan Leipzig West, Wahren, Bitterfeld en Magdeburg-Buckau.
Model Details
Ingestoken stuur in geringe materiaaldikte
Driepuntslager
Fijn gedetailleerd chassis
Functionele stroomafnemers (mechanisch)
Machinekameruitrusting gereproduceerd
LED-verlichting
Metalen staven
Metalen frames en wielen
Ander ontwerp van de voorramen en lantaarns
Prototypische, meerdelige dakuitrusting
Hoog onderhoudsgemak door eenvoudige demontage van de behuizing
Nasmering van de motorsteunen en wormen door gaten in de printplaat en versnellingsbakkap of aan de zijkant na demontage van de behuizing
